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馬弗爐為什么要采用雙層鈑金?

更新時(shí)間:2022-02-25      瀏覽次數(shù):566

    馬弗爐是實(shí)驗(yàn)室,熱處置車間常用的加熱設(shè)備,如今大局部還在運(yùn)用的傳統(tǒng)的耐火磚馬弗爐,外殼燙,接線費(fèi)事是很多用戶遇到的問題。傳統(tǒng)的馬弗爐普通都采用單層殼體,鐵皮直接包裹熱室,這是常規(guī)的做法,益處是構(gòu)造簡單,本錢低廉。但是缺陷也很明顯:長期運(yùn)用時(shí)外殼溫度高燙手,用戶需求本人接線把控制器的電路和加熱電路銜接起來,熱電偶也要客戶自行接線,這需求一定的電路學(xué)問和入手才能,對一局部運(yùn)用者來說是不小的應(yīng)戰(zhàn)。由于構(gòu)造簡單,所以電線接頭都是暴露的,存在不小的平安隱患。

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    但是馬弗爐的消費(fèi)技術(shù)和工藝也是與時(shí)俱進(jìn)的,我們深挖用戶痛點(diǎn),總結(jié)經(jīng)歷,不時(shí)的改良。簡單易用,平安牢靠的馬弗爐才是貼合用戶需求的。一體式智能馬弗爐都采用雙層鈑金,熱室+爐襯+保溫層+內(nèi)膽+空氣隔熱層+外殼。


    內(nèi)膽與外殼之間還有風(fēng)扇強(qiáng)迫冷卻,顯著改善了爐體外殼燙手的問題。爐子上部為加熱區(qū),下部是電路區(qū)??刂齐娐吩?jīng)和加熱電路在爐子內(nèi)部接好了,用戶直接插電就可運(yùn)用,裝置銜接十分簡單,電路都維護(hù)在外殼內(nèi),外面看不到電路,平安性得到了很大的提升。

 

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